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Forum: J11 / J63
 Thema: Tschöö
icon9.gif  Tschöö [message #195525] Di, 27 Juli 2010 17:55
strabe ist gerade offline strabe
Beiträge: 76
Registriert: Februar 2006
Espace Freund
Hallo allerseits,
nachdem ich nun meinen treuen Gefährten verkauft habe und er nun einer neuen Familie hoffentlich noch viel Spaß bereitet, melde ich mich hier im Forum nun hiermit ab. Sad Aber nicht ohne mich für die vielen vielen guten Tips, Tricks und die Hilfe zu bedanken, die ich hier erhalten habe. Das beste was ich an Forum bisher kennegelernt habe !!!

Vielen Dank nochmal und allzeit gute Fahrt Euch allen

Gruß Strabe ( der jetzt ein sentimentales Tränchen vergießt )
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 Thema: Universal-FFB funktioniert nicht mehr nach Deaktivierung der Wegfahrsperre
Universal-FFB funktioniert nicht mehr nach Deaktivierung der Wegfahrsperre [message #195393] Mo, 26 Juli 2010 15:28
fränki_64 ist gerade offline fränki_64
Beiträge: 13
Registriert: Juli 2010
Espace Freund
Tach zusammen!

Ich habe vor kurzem die "lästige" Wegfahrsperre im meinem Espace deaktiviert, nach einer Anleitung, die hier mal gepostet wurde. "Das beigefarbene Kabel bei laufenden Motor durchknipsen...". Hat prima geklappt, ich kann jetzt sofort starten ohne die Wegfahrsperre ausschalten zu müssen.

Ich habe auch eine vom Vorgänger nachgerüstete Universal-FFB mit Schlüssel. Sie hat drei Druckflächen "AUF", "ZU" und eine dritte, die jedoch nur die Warnblinkanlage auslöst.

Allerding funktioniert die jetzt nicht mehr, d.h., bei "AUF" und "ZU" blinken die Blinker zwar noch, es wird aber nicht mehr ent- bzw. verriegelt.

Gibt es da einen Zusammenhang mit der durchgeknipsten Wegfahrsperre oder ist das jetzt ein Zufall? grübel

Was kann man da machen?

Viele Grüße

Fränki

Mein Auto: Renault Espace(J63), 2,2 l, Bj. 1996

"Optimismus ist der Mangel an Information"
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 Thema: Riemenscheibe der Lima J63
Riemenscheibe der Lima J63 [message #194825] Mi, 21 Juli 2010 00:17
Shuttle-Galileo ist gerade offline Shuttle-Galileo
Beiträge: 3
Registriert: Mai 2009
Grünschnabel
Hallo.
Ich möchte dem nagst meine Lima durch eine größere ersetzen. Modell J63 2,2L ohne Klima.
Ich könnte eine 90er oder eine 105er günstig bekommen aber beide von Modellen mit Klima. Nun die Riemenscheibe ist bei beiden breiter.
Meine Frage. Lässt sich die Riemenscheibe mit der alten von meiner Lima einfach tauschen? Oder muss ich mir eine Lima von einem Modell ohne Klima suchen.

Gruß Manuel
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 Thema: Stabilisatorstange hinten J11 allrad
Stabilisatorstange hinten J11 allrad [message #194672] Mo, 19 Juli 2010 19:02
ANDY Wien ist gerade offline ANDY Wien
Beiträge: 5
Registriert: August 2009
Ort: Wien
Grünschnabel
:heul: grübel :heul:
hallo ich habe ein problem hat jemand eine Stabilisatorstange für hinten j11 Qadra 2,2 Benziner in Wien denn meine ist gebrochen brauche es driengenl weil ich zur arbeit fahren muss. bitte um miteilung dank im voraus.
mfg Andy Wien
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 Thema: Heute repariert, LWR und Türschließzylinder
Heute repariert, LWR und Türschließzylinder [message #190273] Di, 08 Juni 2010 17:15
Jürgen-Halle ist gerade offline Jürgen-Halle
Beiträge: 10
Registriert: April 2006
Espace Freund
Hallo,

habe sehr lange hier nicht mehr geschrieben aber öfters mal gelesen.
Da mein J637 nun zum TÜV musste war ich gezwungen das Forum zu bemühen wegen der Beseitigung einiger Mängel.
Die Leuchtweitenregelung, welche noch nie funktionierte war bisher ein geringer Mangel, nun aber ein schwerwiegender Mangel.
Habe mich hier belesen und einige Messingschrauben M4x10 im Baumarkt gekauft. Dazu noch 1l Hydrauliköl, kleinere Gebinde gab es nicht).
Habe die kleinen Steller an den Scheinwerfern abgebaut (Bajonett) und beide hingen drinnen fest. Habe einen Stößel
mit der Zange herausgezogen und die Länge gemessen. Es waren vom Zylinder bis zu verjüngung an der Kugel ca. 20mm Dazu habe ich mit dann ein kleines U gebogen aus 2mm Alu. Aussenmaße ca. 20mm und ca. 15mm breit. In einen Schenkel einen 4mm Schlitz für die Verjüngung und in den anderen Schenkel einen 6mm Schlitz für den Stößel eingearbeitet.
Ich habe nur ein U hergestellt, 2 wären besser!
Habe dann mit der Zange den Stößel herausgezogen und in das U gelegt so, dass er nicht mehr zurück konnte.
Danach machte ich mich über den Drehsteller her.
Ich lockerte die kleinen Messingbolzen mit einem kleinen Seitenschneider und zog sie dann mit der Kombizange heraus.
Mit einem 4mm Gewindebohrer schnitt ich vorsichtig ein Gewinde in den Kunststoffstutzen und probierte die Messingschraube einzudrehen. Die gelang ganz gut.
Nun nahm ich eine 20ml Spritze (10ml tun es auch) und versuchte, so wie es schon mal beschrieben wurde, auf den kleinen Konus ein M4 Gewinde zu schneiden. Mit dem Schneideisen ging es nicht. Der Kunststoffkonus verformte sich und drehte sich immer weg. Mit einer M4 Mutter gelang es mit schließlich vorsichtig ein Gewinde zu schneiden.
Ich befüllte dann die Spritze mit dem Hydauliköl und schraubte sie auf den Kunststoffstutzen. Danach drückte ich vorsichtig das Öl rein, bewegte den Steller hin und her, lies ihn in der linken Position und drückte weiter Öl rein. Wenn ich ihn nach rechts drehte kam der Inhalt wieder in die Spritze. In der linken Position drückte ich alles wieder in das System. Wenn die
Spritze leer sein sollte, mal etwas nachfüllen. Bei mir fehlte sehr wenig.
Als kein Öl mehr rein passte verschloss ich den Stutzen mit der Schraube. Danach nahm ich das "Halte-U" wieder vom Zylinder und siehe da, der Kolben blieb ca. 22-23mm draussen stehen.
Dach drehen zum Rechtsanschlag verschwand er wieder im Zylinder.
Alles Bestens...
Nun tat ich dies auch noch mit dem anderen Steller. Hier hatte ich zuerst zuviel Öl reingedrückt. Der Steller blieb draussen und ging nicht rein. Ich drehte die M4er Schraube vorsichtig aus bis etwas Öl entwich (beim ersten mal zuviel). Hatte dann nochmals nach Gefühl etwas nachgefüllt und beide Steller sind nun gleichweit draussen bzw. drinnen. Alles Bestens, nun muss mal noch der Scheinwerfer nachgestellt werden.

Nun zum Schließzylinder:
Ich ging immer davon aus, dass auf der Fahrerseite die Abnutzung einfach größer war als auf der beifahrerseite und ich deshalb nicht mehr das Schloß betätigen konnte.
Nun habe ich aber mal die Fahrer- mit der Beifahrerseite verglichen. Ich konnte feststellen, auf der beifahrerseite konnte ich das Schloß mit einem Schraubendreher vorsichtig und leicht etwas hin und her drehen. Das ging auf der Fahrerseite nicht. Hatte es gestern mit WD40 geflutet und heute mit einem
großen Schraubendreher mit etwas Gewalt hin und herbewegt (vorsichtig). Das gelang dann auch, wenn auch schwer...
Habe dann nochmals Öl reingesprüht und es ging immer leichter.
Das war dann der Zeitpunkt es mal mit dem Schlüssel zu versuchen, irgendwann gelang auch dass und zwar immer leichter.
Nun funktioniert das Schloß wieder super und ich muss nicht immer auf der Beifahrerseite das Fahrzeug öffnen.
Übrigens, der kleine Blechwinkel, der den Zylinder wohl hält, ist von der Seite über eine Abdeckung zugänglich. Ich hatte ihn mal etwas entspannt, d.h. etwas rausgezogen, bei meinen Versuchen...

So, hoffe ich konnte etwas helfen falls von Euch mal jemand diese Probleme hat und sich nciht ran traut...

mfg Jürgen aus Halle...
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 Thema: J117 Phase 1 Tüv neu mit geringen Mängeln
icon14.gif  J117 Phase 1 Tüv neu mit geringen Mängeln [message #190269] Di, 08 Juni 2010 16:38
Thorsten Belvedere ist gerade offline Thorsten Belvedere
Beiträge: 12
Registriert: Februar 2009
Ort: Eckernförde
Espace Freund
Nun ist es soweit, der Kleine hat die Hürde geschafft.

Unzufrieden war der Prüfer nur mit den angerosteten Bremsleitungen, die hatte ich nicht mehr geschafft zu machen.

Trotzdemm den Seegen bekommen.

Abgas war noch problematisch, weil die Lambdasonde zugesetzt war und der Leerlaufregler hakte (erhöhtes Standgas und teilweise ruckeln)

Aber nu ist alles gut und der Wagen bekommt diese Woche noch ein Saisonkennzeichen bis September...

Vielen Dank an dieser Stelle nochmals an Madcom für die Teile und Tipps von allen anderen.

schöne Grüße Thorsten
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 Thema: Reparatur des Seilzugs beim elektrischen Fensterheber
Reparatur des Seilzugs beim elektrischen Fensterheber [message #189727] Do, 03 Juni 2010 16:03
Berend ist gerade offline Berend
Beiträge: 4
Registriert: Mai 2006
Ort: Ludwigsburg
Grünschnabel
Ich möchte mich herzlichst bedanken bei Flingo für seine ausführliche Beschreibung.
Hat wunderbar geklappt bei mir und auch sofort!
Im laufe der Arbeit habe ich ein paar Dingen nog ein wenig anders gemacht und die Spannschraube habe ich auch eingebaut.
Für Fragen stehe ich auch gerne zu Verfügung

Grüsse aus Ludwigsburg

brav
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 Thema: Batterie abklemmen nicht vergessen!
Batterie abklemmen nicht vergessen! [message #189428] Mo, 31 Mai 2010 20:15
MarioB ist gerade offline MarioB
Beiträge: 186
Registriert: August 2008
Ort: München
Alter Hase
Hallo Schauberfreunde,

habs mir heute gegeben die Ansaugkrümmerdichtungen zu erneuern, anfangs gut gelaunt LuFi, raus, LLR raus, Schläuche vom Deckel ab, Zündkerzenstecker runter, Gaszugumlenkung ab, Drosselklappendeckel auch runter wegen der dort mit angeschraubten Gasdüsen. Die vielen Kabel um den LuFiSchlauch sind schon lästig bei Gas wenn man da zu tun hat. Sad

Die oberen Schauben und die ganz hinten unten kein Problem, wobei die unteren Schrauben hinterwärts immer lockerer waren, also höchste Zeit es zu machen. Twisted Evil

Als ich dann mich den unteren Schrauben rumärgerte und es erst mal mit nem Gabel-Ring-Schlüßel probierte bin ich dann gegen die LiMa gekommen, mords Funken und Schreck, hab ich Depp vergessen die Batterie abzuklemmen. motz

Dachte mir im gleichen Atemzug, hoffentlich hab ich nicht den Regler der LiMa geschrottet mit dieser Spannungsspitze.

Natürlich gleich die Batterie abgeklemmt. brav

Die unteren drei von vorne nur mit ner Mordsverlängerung und Gelenk zu bewegen, die beste ist ja die neben dem Klopfsensor. motz

Alte Dichtungen runter, schön den Bereich gereinigt bei der Gelegenheit und gedacht, hät den Klopfi gleicht mitmachen können, nun was solls, den saubergemacht und Stecker auch, Kontakte geschmiert, neue Dichtungen drauf und alles wieder zurück wos war.

Läuft nun etwas besser obwohl beim Einsprühen und Testen sich nie die Drehzahl verändert hatte, obwohl die letzte Schraube unten nur ganz locker drauf war und nach vorne hin nur handfest waren, naja die 2 Schrauben unter der Spinne halten ja das ganze auch noch mit.

Batterie dran, läuft gut, nochmal Glück gehabt, den Regler noch nicht geschrottet, puh. brav

Also, nicht vergessen, Batterie abklemmen bevors heiße Finger gibt! Wink

Viele Schraubergrüße

Mario





1993-2008 J117, EZ 11/90, TXE, grün, 200.000km
2008-(000) J637, EZ 12/96, Atlantc, blau, 171.000km seit 22.04.10 auch mit LPG, Kme Diego von Alex-HX eingebaut
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 Thema: J63 unterschiedliche Heckklappen ??
J63 unterschiedliche Heckklappen ?? [message #186746] Do, 06 Mai 2010 09:15
schulzu ist gerade offline schulzu
Beiträge: 19
Registriert: Juli 2006
Espace Freund
Guten Morgen in die Runde,

mußte gestern meine Heckklappe beim J63 tauschen. Hat jemand eine Ahnung, wann die Ausführungen gewechselt wurden ??

Mein Baujahr war 1996, mit Griff innen, Kabel zur Heckscheibenheizung links und rechts ganz außen und - Hauptproblem - Verriegelungen um 90 Grad gedreht. Konnte zwar die zapfen in der Karosse etwas nachstellen, aber einer Dauerlösung ist das noch nicht.

Muß ich jetzt die Verriegelungen tauschen oder gibt es da noch eine andere Lösung ?

Ansonsten war die Farbe eh nicht passend, blau und türkis ist doch ein Unterschied.

Hat noch jemand Klappe und Tür hinten rechts uns Außenspiegel in Türkis ??

DANKE

Ulrich
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 Thema: Kühlwasserschläuche
Kühlwasserschläuche [message #186202] Fr, 30 April 2010 17:47
Gast
Hallo,
das dürfte es eigentlich nicht geben, daß ein Kühlwasserschlauch ohne Vorwarnung regelrecht aufplatzt, weil da kein Gewebe drin ist. Genau das ist mir mit dem kleinen Verbindungsschlauch zur Heizung passiert, sicherlich ein Originalteil, der Wagen ist früher immer bei Renault gewesen. Diesen Schlauch (ist ziemlich gerade) konnte ich problemlos durch ein Stück Meterware ersetzen. Die anderen Schläuche haben diverse Bögen, auch einen Abzweig, da müssen Formstücke her. Hat das schon jemand gemacht? Wegen möglicher Materialempfindlichkeit: woraus können die sein?
Es grüßt
Wolfgang aus Dortmund
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 Thema: Hallo leute
Hallo leute [message #185200] Mi, 21 April 2010 20:29
gunners58 ist gerade offline gunners58
Beiträge: 3
Registriert: März 2010
Grünschnabel
Hei an alle, nachdem ich nun erfolgreich meinen motor repariert habe und ich heute die erste probefahrt unternommen habe mußte ich feststellen das ich vorne beim fahren so eine art schwimmen bemerkt habe, und das lenkrad hat totall vibriert und genackelt, weiss jemand was das sein könnte???

also nochmals zur beschreibung beim fahren lenkrad nackelt links und rechts wagen vorne schwimmt nach links und rechts

j63 td
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 Thema: wieder einer mehr juhuuuuuuu
wieder einer mehr juhuuuuuuu [message #185187] Mi, 21 April 2010 16:04
Lessy ist gerade offline Lessy
Beiträge: 34
Registriert: Juni 2009
Ort: München
Espace Freund
So das ewige schrauben hat nun voerste ein ende. Stinky hat Tüv bekommen.
Nach einer Revision der Hinteren Bremsen, Querlenker, Auspuff, Ansaugkrümmerdichtungen, Antriebswelle, Leuchtweitenregulierung, alle Gummilager der Lenker und Streben, hat Stinky es beim Kilometerstand 300099 geschafft.
Ich bin Sooooooo happy, das ich noch mit Stinky etwas Geld verdienen darf, für ein neues ist kein Geld da.

Herzlichen Dank an dieses Forum, welches mir mit Rat beiseite gestanden hat.

Gruss aus München

Thorsten

J63 4 Pötte Bj 92 301300 Km Notdienstfahrzeug Rohrreinigung. Renault 19 Bj 91 257000 Km vor 4 Jahren für nen euro gekauft. Renault Twingo 187000 Km Mercedes 207D Wohnmobil Bj 1977 246000 Km
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 Thema: Frontmaske / Schlossträger
Frontmaske / Schlossträger [message #184657] Do, 15 April 2010 17:42
dibbersen ist gerade offline dibbersen
Beiträge: 107
Registriert: November 2009
Ort: walsrode
Alter Hase
Hy Laute,

weiß jemand ob in den J63 auch ein anderer Schlossträger für die Motorhaube paßt ?
zB. vom Laguna I

Grüße Kai

Juuuuuhhhhuuuuuu Dat Cabrio is erwacht

Espace JE Bj.99 2,0 8v 114 PS
R19 Cabrio Phase 1 Bj 91 1,7 90 PS

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 Thema: INNENMAß von Matra J 63
INNENMAß von Matra J 63 [message #184066] Sa, 10 April 2010 06:29
veinbi ist gerade offline veinbi
Beiträge: 1
Registriert: April 2010
Einmalposter
Hallo Espace Freunde,
ich hole demnächst meine 93-er Espace Matra ab und möchte meine zwei Beagles mitnehmen. Bin gerade dabei eine Dratkäfig zu bestellen um die Hunde sicher transportieren zu können, möchte es dann in der dritte Sitzreihe an der stelle ein Sitzes stellen. Es gibt in verschiedene Grössen, so möchte ich möglichst diese Platz gut ausnutzen. Leider kann ich die Verkäufer nicht nach das Innenmaß fragen, weil die zur Zeit in Urlaub sind. Kann mir jemand kurzfristig weiterhelfen?
Herzlichst dankt schon im Voraus: veinbi
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 Thema: Drehbare Fordersitze
Drehbare Fordersitze [message #184062] Fr, 09 April 2010 23:48
Sigi aus O ist gerade offline Sigi aus O
Beiträge: 24
Registriert: Januar 2006
Ort: Oberhausen
Espace Freund
Hallo und guten Abend,
ich habe nach langer Zeit mal wieder eine Frage.
Ein J637 Bj. 10/1995 Hat Airbag und Gurtstraffer und Frotsize mit Armlehnenan der Innenseite. Kann mann diese Sitze auch drehen, und wenn nicht gegen welche aus einem J637 Bj. 1992 tauschen?
Mein Epsi hat jetzt 538000 km auf dem Buckel und hat so manche Macke. Ganz spor. will er nicht mehr anspringen, kein Zündfunke. Egal ob morgens oder nach eine Fahrt. Verteilerkappe und Zündkerzen überprüft, keine Änderung. Dauert manchmal 2 bis 3 Tage ohne was gemacht zu haben, dann sprint er sofort an und läuft rund als wenn nichts gewesen wäre. was kann das sein, ich habe Angst damit in Urlaub zu fahren und schau mich langsam nach einem Ersatz um.
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 Thema: Farbnummer Stoßstangensilber
Farbnummer Stoßstangensilber [message #181563] So, 21 März 2010 08:23
r4l ist gerade offline r4l
Beiträge: 2
Registriert: Dezember 2009
Grünschnabel
Hallo Espace Fans,
sicher steht es irgendwo auf der Seite und ich war nur zu blöd es zu finden...
Ich suche die Farbnummer für die silbernen Stoßstangen für die Zweifarbigen Espace ( Bj 1996 ) - oder gleich die Nummer der Sprühdose. (Ich hab ein paar abgeschlagene, weisse Stellen... )
vielen Dank.
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 Thema: (Mager)ruckeln
(Mager)ruckeln [message #181121] Mi, 17 März 2010 14:58
Vielfahrer2 ist gerade offline Vielfahrer2
Beiträge: 57
Registriert: Dezember 2009
Ort: Rosenheim
Espace Freund
Hallo an alle

Mein J63 (fast Durchrepariert) hat ein neues Problem! 2.2 Bj 91
Beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen in hohem Gang habe ich seit ein paar Tagen ein Ruckeln speziel bei Abbiegen. Wenn ich vor dem Beschleunigen kurz Zwischengas gebe so bis 2000 U/min hat er es nicht. Das Ruckeln ist zwischen 1500-1800 U/min davor und danach läuft er normal und sehr sauber. Motor läuft nicht im Notlauf alle Sensoren sind neu Zündkabel und Kerzen auch. Verteiler ist gepr. und Abgedichtet. Hat jemand von euch eine Idee?
Tippe auf Falschluft aber es ist nichts zu finden obwohl ich mir einbilde ein Sauggeräusch im Bereich des Ansaugtracktes zu hören läst sich aber nicht lockalisieren! grübel :heul: motz

Grüße an alle

Norbert
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 Thema: J11 Getriebewechsel
J11 Getriebewechsel [message #180985] Di, 16 März 2010 07:48
Kartakis ist gerade offline Kartakis
Beiträge: 84
Registriert: Januar 2006
Ort: 24376 Kappeln
Espace Freund
moin moin ,da mein 5Gang Schaltgetriebe beidseitig beide Gummis weggerissen sind und dabei schon die rechte Antriebswelle plus Stoßdämpfer gekillt hat und an allen Ecken Öl austritt trage ich mir mit dem Gedanken das besahte Getriebe gegen eins von J11 4x4 also ein Quadragetriebe auszutauschen denn dieses habe ich hier noch rumzuliegen ,beim ausmessen habe ich gesehen das die Getriebeaufhängungen kleiner und die Gummis ganz anderer Bauform sind ... Da Frage ich mich ob das 4x4 Getriebe mit dem Orginalen Aufhängungen überhaupt passt ... hat das schon mal einer gemacht oder weiss einer ob man das Bedenkenlos austauschen kann und was wird der TÜV sagen wenn der Kardanantrieb ohne Welle frei läuft ???
Tschau Kartakis

Renault Espace Bj. 1990 D3-Kat J117 Gasanlage Typ ICOM JTG mit92/75L Ringtank ohne nennenswerte Probleme
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 Thema: Frage an die Automatikfahrer (2,2)
Frage an die Automatikfahrer (2,2) [message #178492] Mi, 24 Februar 2010 19:11
Mika J 637 ist gerade offline Mika J 637
Beiträge: 33
Registriert: Februar 2010
Ort: Schwalmtal
Espace Freund
Hallo zusammen,
wie macht ihr das mit dem konrollieren des Ölstandes vom Automatikgetriebe? Fahrt ihr immer dazu in die Werkstatt?
Es gibt da doch dieses Einfüllrohr welches mit einem Gummistopfen verschlossen ist. Da ich ja nun schon über 15 jahre Automatikfahrer bin, kenn ich das immer nur so, dass über dieses Rohr normalerweise immer mit einem Messstab kontrolliert werden konnte und dort auch gegebebnenfalls nachgefüllt werden konnte.
Es wäre ja nun interessant zu wissen, ob man sich nicht einen Messstab selbst machen kann. Wissen müsste man nur die passende Länge und dann die dementsprechenden Markierungen für min-max Stand. Ich weiß nicht ob am Ende des Rohres gegebenenfalls ein Sieb oder Filter sitzt und möchte da nicht unwissend drin herumstochern um nichts unnötigerweise kaputt zu machen.
Ich persönlich halte es für wichtig, regelmässig nach dem Öl schauen zu können. Man kann dadurch frühzeitig Schäden vermeiden,
wenn man Farbe und Geruch des Öles erkennen kann.
Hat sich da schon mal jemand von euch was zu einfallen lassen?
Ich denke, dass es beim V6 auch genauso ist. Oder kann man dort das Öl selbst kontrollieren?
grübel Fragen über Fragen...... grübel

Mit lieben Grüßen aus:Schwalmtal/Niederrhein
------------------------------------
´95er Espace J63/7, 2.2 Limited AUTOMATIK,
Grünmetallic,ABS,Klima,AHK,
212tkm und rennt täglich mehr....
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 Thema: Dämpfung
Dämpfung [message #178080] Sa, 20 Februar 2010 21:14
AmSel3731 ist gerade offline AmSel3731
Beiträge: 63
Registriert: August 2007
Ort: 74677 Dörzbach
Espace Freund
Hallo Freunde,

mir ist heute was blödes passiert. Die Gewindehülse vom Kofferraumdämpfer hat den Geist aufgegben.
Jetzt funktioniert nur ein Dämpfer.
Gibt es irgendwo so eine Hülse zu kaufen?

Oder was könnte ich sonst mache?

Andi

Seit 2007 Renault Espace Bj 91 2.9 V6 mini-kat grüne plakete E2
10-12/100 Km farbe grau klima usw
Seit 19.08.08 Renault R5 Campus VERKAUFT
Renault Clio RT BJ 94 75PS
Mitsubishi Galant Bj 94 2.0 l V6 24 vent. 150PS
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 Thema: Spannrolle J8S vermessen ein Bild
Spannrolle J8S vermessen ein Bild [message #177811] Do, 18 Februar 2010 00:08
Nevada2,1lSaugdieselR21 ist gerade offline Nevada2,1lSaugdieselR21
Beiträge: 406
Registriert: Dezember 2005
Ort: Bremen Hallo aus Bremen !
Alter Hase
Hallo

habe jetzt nach 4 Jahren in der Ebaysuche eine Spannrolle ersteigert ca 20 Euro. Very Happy

Die Messuhr hab ich auch noch nie gebraucht.

So, interessant wird es natürlich noch bei der alten Rolle,
die geschätzt 150000km drin ist.

In jedenfall möchte ich noch Vor TÜV und AU das teil einbauen alleine um mal den Zahnriemen an zugucken.

Das Spiel ist wenn man leicht mit ca. 500g an der Rolle drückt ,hin und her so grob 0,6mm . also rund

1/2 mm

gruss Ulli Cool

http://img190.imageshack.us/img190/6223/201002170023.th.jpg

[Aktualisiert am: Do, 18 Februar 2010 00:11]

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 Thema: Temperatur sensor fur J11
Temperatur sensor fur J11 [message #176120] Mi, 03 Februar 2010 20:39
silvershadow ist gerade offline silvershadow
Beiträge: 16
Registriert: Januar 2010
Ort: Wijchen-NL.
Espace Freund
Hallo leute,

Hat mir irgend einer von euch,die serie-nummern fur das temperatur-sensor, fur die espace J11,bj. 1985 ,fase 1.

Viele dank

Gruss
Harry ( silvershadow)
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 Thema: Renault J638 V6 Bj92 wer hat lust den über den tüv zu bringen raum 47533
Renault J638 V6 Bj92 wer hat lust den über den tüv zu bringen raum 47533 [message #174057] So, 17 Januar 2010 19:57
Thomas Voss ist gerade offline Thomas Voss
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Ort: Kleve
Espace Freund
Wer hat lust und zeit.Es sind voren gelänke ausgeschlagen und handbremseil muss neu gemacht werden und LWR muss gemacht werden.

Ich liebe mein Espace und meine Familie.Möge der Espace lange leben.Mein Espace sucht noch Freunde im Umkreis.Mein Espace V6 2.8L Bj6/92 Schaltung
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 Thema: immer noch die heizung
icon9.gif  immer noch die heizung [message #170354] Sa, 19 Dezember 2009 16:39
werner.kopeinig ist gerade offline werner.kopeinig
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Ort: villach
Grünschnabel
hallo freunde.ich habe schon mal in einem beitrag geschriben das die 4stufe meiner heizung nicht geht.alle anderen stufen funktioniren nur die 4 nicht.jetzt hab ich das bedinelement im amerturenbrett ausgebaut und kontrolirt ob ich überhaubt saft am kabel der 4 stufe habe und das habe ich.das element schaltet den strom durch aber es tut sich nix.fileicht kan mir einer sagen wie das arbeitet.das relay für die 1&2 stufen habe ich gefunden aber das für die 4 nicht.wo könte das noch sein.im motoraum lings und rechts ist keines dabei.auser das auf der rechten seite für stufe 3.ich habe einen j63 2,1l turbo diesel bj96 mit klima
danke im foraus
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 Thema: 1. Anlauf und nun auch TÜV und AU hat
1. Anlauf und nun auch TÜV und AU hat [message #169380] Mi, 09 Dezember 2009 18:08
Kali_J11 ist gerade offline Kali_J11
Beiträge: 51
Registriert: Dezember 2005
Ort: Halle/Saale
Espace Freund
Hallo,

mein kürzlich erstandener, seit einem Jahr stillgelegter J117 - 2000-1 - BJ90 - 220TKM - hat's geschafft! Cool

Für Überraschung hat der rechte obere Querlenker gesorgt. Da seitlich war ein 5cm großes Loch reingegammelt. Musste ich für ziemlich Euronen noch wechseln lassen. Beim linken hat die Werkstatt noch was draufgeschweißt. Hält jetzt genau so lange, meint der Meister.

Vorher hatte ich Bremsseil, Tankhalterungen, Stoßdämper hinten, LWR, Nebelscheinwerfer, Auspuff uvm. repariert. Stoßdämpfer vorn habe ich der Werkstatt überlassen - da fiel auch der Querlenker auf.

Danke nochmal an Rolo für den D3-KAT und die günstigen Stoßdämpfer "schleichwerb". Smile

Naja, nun erstmal die Kiste innen entkeimen und ein bisschen Lack drauf, dann kommen wir die nächsten Jahre über die Runde.

Das Forum hat mir auch sehr geholfen und wird es, so denke ich, auch weiterhin tun.

Grüße

Karsten

J117, 1990, 2000-1
J117, 1989, TXE, Klima
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 Thema: Wartungsplan
Wartungsplan [message #165917] Mi, 04 November 2009 15:52
J63Turbodiesel ist gerade offline J63Turbodiesel
Beiträge: 62
Registriert: Mai 2009
Espace Freund
Hallo!

Wie sieht den der Wartungsplan für den J63TD aus?
Habe leider keine Unterlagen dazu gefunden.

LG
Roland

J63 TD, Bj 96, Klima
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 Thema: Lenkung
Lenkung [message #165730] Mo, 02 November 2009 18:34
hdieter ist gerade offline hdieter
Beiträge: 1
Registriert: September 2009
Ort: Düsseldorf
Einmalposter
Hallo, habe Probleme mit dem TüV. Lenkung geht nach links ohne Probleme, nach rechts schwergängig und beim zurückstellen muß man ein wenig nachhelfen. Ich denke das der TüV das so nicht durchgehen läßt. Wer hat eine Idee was das sein kann und ob sich eine Reparatur noch lohnt. Sonst hat er keine Mängel und läuft einwandfrei.
Gruß hdieter
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 Thema: Kontrolllampen leuchten auf, aber alles in Ordnung
Kontrolllampen leuchten auf, aber alles in Ordnung [message #165719] Mo, 02 November 2009 17:20
Tamas ist gerade offline Tamas
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Espace Freund
Grüß Euch!

Zuerst einmal entschuldigung, ich weiss, dass Beiträge in diesem Thema schon existieren, habe aber nichts gefunden, vielleicht habe ich falsch gesucht.
Bräuchte dringende Hilfe: mein Armaturenbrett spinnt, die Lichter (Temperatur, Öldruck, ABS) leuchten auf, obwohl alles in Ordnung ist, und ab, bekannt als "Disco-Effekt". Habe hier schon mal darüber gelesen, aber jetzt wenn ich es brauche finde ich nicht Sad
Bitte-bitte kann mir Jemand sagen wo am besten mit der Suche anfangen soll? Wäre sehr dringend.

Danke im voraus und schöne Grüße

Tamas

Peugeot 104 --- Opel Ascona 1,6 --- Ford Taunus 1,6 --- Renault Fuego GTS --- Mercedes 220 D --- Opel Kadett 17D --- Citroen BX TZD Turbo --- Renault Espace J637 Grau --- Renault Espace J637 Limited Rot --- Citroen C3 1.4 HDI
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 Thema: kinderkrankheit hat zugeschlagen J117
kinderkrankheit hat zugeschlagen J117 [message #161562] Do, 17 September 2009 15:09
weissJ117 ist gerade offline weissJ117
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Guru
Moderator
hallo jungs der fahrenden väter aller van-s Very Happy
heute hat mich die diva doch glatt an einer kreuzung hängen gelassen :heul:
an die kreuzung rangefahren und ausgekuppelt und still wars - zu still ehrlich gesagt. rofl
motorstillstand, starten ließ er sich nicht nur orgeln.
also 1. gang rein und starten damit die diva aus der kruezung kommt.
keine geräusche von der benzinpumpe beim schalten auf zündung. Embarassed
also raus und die mal in die hände nehmen. bringt nicht viel ausser ein geklacke der relais. benzinpumpe läuft nur sporadisch an. :heul:

musterrelais mitgenommen und zum stahlgruber gelaufen...
der hatte nur noch eins um 8 euronen rumliegen :jo:
also zum Very Happy 500m weiter das zweite holen. ja die hatten auch noch welchen rumliegen nur wusste der magazinör nihct welches er mir geben kann. rofl
nach längerem erkundigen hab ich dann eins bekommen -von der Ph.II.
ich rauf um im laden zu zahlen und ich braucht fast den notartzt, 24,xx euronen will der dafür!!! Shocked :kotz: :iga:

soviel zu meiner diva, die sich jetzt mit einem Very Happy und mit einem teilefuzi relais zufrieden geben muss. Twisted Evil

euer werner ad

ps: das vom stahgruber ist eh eins für mädchen- ist in violett rofl

espace "2000 TSE" phase I; baujahr: feb. 1987; febr. 2008: 330.000km; silber-metallise
04.01.2010: knappe 370.000km herzstillstand um 00:15 bei minus 9°C; 3-tage später: schurrt mit "neuem" herz vom quadra mit 135.000km

http://www.schlosserei-weiss.at/
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 Thema: fensterheber j63 und j11
fensterheber j63 und j11 [message #160843] Mi, 09 September 2009 09:50
Christoph-j63 ist gerade offline Christoph-j63
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Espace Freund
Hallo,
weis jemand ob die festerhebermechanik vom j11 mit der des j63 identisch grübel ist brauche ein ersatzteil (seilriss beim j63 :heul: ) und würde mir arbeit spaten wenn ich nicht erst nachschauen müste.

danke
christoph Cool
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 Thema: Kraftstoffdruckregler Druck bei 4zylinder?
Kraftstoffdruckregler Druck bei 4zylinder? [message #160003] Mo, 31 August 2009 16:22
Bernhard K. ist gerade offline Bernhard K.
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Alter Hase
Hallo,
beim Sichten und Sortieren meiner div. Ersatzteile ist mir aufgefallen dass ich an 2 Ansaugspinnen jeweils vom J7T V 772 unterschiedliche Benzindruckregler dran hatte. Einer ist mit 2,5 Bar der anderemit 3,0 Bar angegeben. Welche Sorte gehört nun richtigerweise dazu?

Beste Grüsse aus dem Spreewald
Bernhard K.

Seit Januar 2008 Espace J637 Bj:9/95 2,2 Matra in blau und fährt ab 07/08 unter Alkohol im Tank ca. E50 ohne Nachrüststeuerung.
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 Thema: Er läuft wieder rund!!!
Er läuft wieder rund!!! [message #159703] Do, 27 August 2009 19:30
schrättele ist gerade offline schrättele
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Hallo Leute,
nochmals danke für Eure vielen Tipps. Habe jetzt nochmal nachgefragt bei meinem Freundlichen.
Jetzt weiß ich warum mein Baby J117 nicht mehr in den unteren Drehzahlen gezogen hat.
Die Lösung war ziemlich einfach. Er hat falsche Luft am Motorblock gezogen und zwar an der Einspritzbrücke und an der Ventildeckeldichtung. Jetzt muß ich nicht den Motor tauschen und habe ein super Auto wieder.
Die Kompression passt jetzt auch wieder.
Aber durch die vielen Sorgen, habe ich mich auch in eine andere Richtung erkundigt. Jetzt bekomme ich nächste Woche einen J637.
Ich hoffe , wenn ich dann Fragen habe, helft Ihr mir genauso wie jetzt.
Nochmals DANKE!!!!!!!!!!!!!!!! Very Happy

Gruß Michi
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 Thema: Benzinpumpe jammert
Benzinpumpe jammert [message #159407] Mo, 24 August 2009 10:22
WUTZ ist gerade offline WUTZ
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Hi.
Habe leider keinen passenden Beitrag gefunden, daher dieser neue:
Meine Benzinpumpe gibt unstetige, jammernde Geräusche von sich, läuft aber noch.
Was tun? Gleich eine neue einbauen oder warten? Zeigt der seltsame sound ein nahes Versterben des Gerätes an?

Dank euch. Gruß

Wutz
Werener Eichhorn
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 Thema: Rückschaltkontakt
Rückschaltkontakt [message #159028] Do, 20 August 2009 09:55
Souza ist gerade offline Souza
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Hallo,

nachdem ich gestern die langersehnte Plakette, welche schon seit Juni fällig war, bekommen habe, haben wir den Fehlerspeicher ausgelesen, weil die Automatiklampe ab und zu angeht.
Anscheinend hat das nichts mit dem Getriebe zu tun, sondern könnte am Rückschaltkontakt liegen. In einem älteren Beitrag hab ich folgendes gefunden:


Den Stecker des Rückschaltkontaktes findest du im übrigen bei den Einspritzdüsen oben am Motor. ein 2 Poliger Stecker. Ein Kabel müsste zu einer schwarzen Box hinten am Motor gehen. Da drinn sitzt der Rückschaltkontakt des Gaszuges.


ist die Beschreibung für einen 2,2l, gilt die auch für den V6?

Sind ja doch manchmal Unterschiede, wie ich bisher festgestellt habe. Und wo die Einspritzdüsen sind, weiß ich auch nicht Embarassed

Gruß Susanne
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 Thema: Tüv und LWR
icon9.gif  Tüv und LWR [message #158529] Fr, 14 August 2009 21:58
Emschie ist gerade offline Emschie
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Hallo.Gestern hab ich die LWR aufgefüllt.Heute beim Tüv ging nur die Linke Seite.Durchgefallen.Hab dann noch mal aufgefüllt und bin nochmal hin knapp ne stunde später.Und was macht die LWR Rechts geht und Links nicht mehr.Konnt der Ingenör grübel nich verstehn das Links nich mehr geht.Hab ihm gesagt das ich die noch mal auffüll.Brauchte ich nicht meiner hatt die Plakette brav Schönen Gruß und nur Mut denen die noch zum Tüv müssen
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 Thema: SOS-SOS :aus Wien-J11-Allrad -1989 Benziner
icon6.gif   SOS-SOS :aus Wien-J11-Allrad -1989 Benziner [message #158101] Mo, 10 August 2009 22:22
ANDY Wien ist gerade offline ANDY Wien
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Grünschnabel
Very Happy Danke für die schnelle bearbeitung:Robert Very Happy

Für mein problem hat sich ein ESPACE Freund aus wien Namens Gleich ANDY.bei mir gemeldet :hat sich meiner angenommen kann mir helfen super:d hat mir muttttt gemacht brav
Danke an alle .melde was los ist .Bleibe am ball.
L.G.ANDY Wien
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 Thema: An Alle
An Alle [message #157613] Mi, 05 August 2009 09:23
the antiker ist gerade offline the antiker
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Alter Hase
Hallo,und guten morgen

ich wollte mich an alle bedanken die mir geholfen haben und an die,die mir noch helfen werden

  • Anhang: DSC00103.JPG
    (Größe: 26.78KB, 163 mal heruntergeladen)

J637 RXE,tempomat,08/2009: 321000km,EZ:02/1992,grau-titan
http://the-antiker.hat-gar-keine-homepage.de
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 Thema: Knarren beim Lenken
Knarren beim Lenken [message #157570] Di, 04 August 2009 18:08
Terror-Fussel ist gerade offline Terror-Fussel
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Espace Freund
Hallo Leute
ich habe ein kleines Problem wenn ich langsamm fahre so 10-15 kmh und ich lenke nach rechts fängt es an zu knarren nur wenn ich rechts fahre bei grösseren geschwindigkeiten höre ich nix

habt ihr eine idee was es sein kann
lieben gruss chris

Espi bj 91(3128 328)
weiss
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 Thema: Fragen,tipps
Fragen,tipps [message #157493] Di, 04 August 2009 06:39
the antiker ist gerade offline the antiker
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Alter Hase
Weiß einer wie das tempomat funktioniert,und habt ihr schon
denn schraubenzieher gefunden wenn nicht der istindex.php/fa/24616/0/.

[Aktualisiert am: Di, 04 August 2009 06:46]

J637 RXE,tempomat,08/2009: 321000km,EZ:02/1992,grau-titan
http://the-antiker.hat-gar-keine-homepage.de
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 Thema: verfluchte zentralfernbedienung
verfluchte zentralfernbedienung [message #156399] Di, 21 Juli 2009 23:03
Gast
Guten Abend an alle
ich habe ein klein es Problem mit meiner Zentralfernb. also diese schliesst sich immer nach 1 min selbständig zu .
Kann man dies irgendwie abschalten ?? ich habe eine Magic Touch 300 ! währe schön wenn mir da jemand helfen könnte !!

nette grüsse
steffen schuldigung ,erke erst jetzt das ich mich nicht eingeloggt habe
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 Thema: Notentriegelung für die Heckklappe
Notentriegelung für die Heckklappe [message #155654] Mo, 13 Juli 2009 16:21
klein.le ist gerade offline klein.le
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Ort: Lemgo
Alter Hase
Hallo Zusammen,

für den Fall der Fälle habe ich mal Vorsorge getroffen.
In der Mitte der Heckklappenverkleidung (aus Filz/Velour oder ähnlicher Plüsch) etwa 7 cm vom unteren Rand (Bild) habe ich ein 6mm großes Loch gebohrt (wird in dieser Größe noch gut vom Plüsch kaschiert).
index.php/fa/24238/0/

Im Fall des Versagens des Heckklappenschlosses kann somit von innen die Heckklappe entriegelt werden, indem ein schlanker ca. 15 cm langer Dorn (Schraubendreher o.ä) durch die Bohrung geführt und mit leichtem Druck nach oben bewegt wird.
index.php/fa/24239/0/

Das Kulissensegment des Schlosses wird dadurch aus seiner Ruhelage nach unten bewegt und vollzieht eine Drehbewegung um das Lager, durch welche die im oberen und unteren Bereich des Segments befestigten Zugstangen eine Horizontalbewegung erfahren und die Zuhaltungen links und rechts entriegelt werden.

Beste Grüße
Helmut

[Aktualisiert am: Mo, 13 Juli 2009 16:26]

See you in space
Gruß
klein.le
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Umstellung im März 05 auf Pflanzenöl (raffineriertes Rapsöl; probeweise Sojaöl)
bis jetzt ca. 40 tkm ohne Probs
Z.Zt. wieder Diesel, weils günstiger ist.
Laufleistung 327 tkm
Nachtrag:
mit Sojaöl ca. 2 l Mehrverbrauch
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 Thema: Schläuche
Schläuche [message #155514] Sa, 11 Juli 2009 22:13
bernd80 ist gerade offline bernd80
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Alter Hase
Hey freunde

Hab ein neues problem beim lenkgetriebe ausbauen auf der fahrerseite sind bei mir zwei abs kabel die hab ich erhitzt das ich sie lösen konnte nun waren hinter den 2 abs leitungen 2 kabel aus blastik oder hart gummi oder wie mann das zeug nennt und die sind nun zusammen geschmort die führen vom motoraum vorne am linken radkasten zum aktivkohlefilter. für was sind die schläuche und wo bekomm ich die her und zwar schnell.

Mfg Bernd

Renault Espace J63
2,2l Bj.96 mit 130 tkm
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 Thema: Kühlerventilator umbau J63 ohne klima
Kühlerventilator umbau J63 ohne klima [message #155450] Fr, 10 Juli 2009 19:58
Patchworker ist gerade offline Patchworker
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Espace-Verrückter
Hallo

wollte eigentlich zum Thema Kühlerumbau im dem anderen Beitrag was schreiben, aber das ist mit zu verwirrend und passt irgendwie nicht zum Thema.

Ich habe nun in meinem J63 2,2L OHNE Klima die
Ventilatoren von einem J63 mit Klima eingebaut.

Nachdem ich die Halterung mit den Ventilatoren von meinem
Kühler abgeschraubt habe, habe ich mit der Flex die Halterung
rechts und links abgeschnitten.
Das gebogene oben längst abgeschnitten.
Die beiden Teile wieder auf dem Kühler geschraubt.
Die beiden Ventilatoren mit Halterung von dem J63 mit Klima
genommen und zwischen den beiden Halterungen gelegt.
Passt ohne Probleme.
Die Halterung etwas hochgedrückt und fest geschweißt.
Das selbe auf der anderen Seite.
Bobenfest, werde aber später zur Sicherheit oben und unten ein
Flacheisen anschweißen.

Habe mir dann von jedem Ventilator jeweils die 2 Kabel
+ und - rausgesucht. Die anderen 2 abisoliert.
Habe dann die beiden roten zusammen an dem roten Kabel vom rechten Stecker
(wenn man davor steht oder in Fahrtrichtung gesehen den linken)
genommen und per Lüsterklemme verbunden.
Das selbe mit den schwarzen Kabel.

Zudem habe ich von meinem Thermostat der im Kühler verbaut ist,
die 2 Kabel für die 1. Stufe ca. 1cm abisoliert
und daran je ein Kabel dran gelötet

(für den Notfall Schalter).
Nachdem alles angeschlossen war, habe ich die 2 Kabel vom Thermostat genommen und aneinander gehalten.
WOW was rennen die Teile.

Nachdem alles zusammengebaut und Wasser eingefüllt war,
lies ich den Motor laufen um auch das Kühlsystem zu entlüften.

Ich war gespannt was passiert als die Temperatur den Punkt erreicht hat an dem die Ventilatoren anlaufen sollen.

BINGO, die laufen beide keine Minute und die Temperatur ging wieder runter unter dem 3 Strich.

Hätte man mir das vorher gesagt das die Ventilatoren von J63 mit Klima um längen besser sind, hätte ich das letztes Jahr schon gemacht.

Ich hoffe das ich mit dem Beitrag anderen helfen kann die das selbe Problem mit den Ventilatoren haben.

VG
Alex

titel ergänzt; mod weissJ117

[Aktualisiert am: Fr, 10 Juli 2009 20:59] vom Moderator

Habe einen J63, 4 Zylinder, Baujahr 91 grün geschlachtet.

Einige Bilder von Teile findet ihr HIER IM ONLINE FOTOALBUM Passwort: j63teile

Unser Raumschiff: J63/7, 2,2L, Baujahr 91, ABS, Scheibenbremse vorne und hinten, 4Loch Felgen,
Standort 50189 Elsdorf ca. 30km von Köln entfernt

Es gibt DREI Arten der Rechtschreibung
~~~die Neue - die Alte - und Meine~~~

http://i1.fastup.de/view.asp?file=neuer+banner+380x66.jpg
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 Thema: tachowelle alternativmodell
tachowelle alternativmodell [message #154296] So, 28 Juni 2009 22:09
Gast
hallo
habe nach dem kauf meines j63 bemerkt, dass eine falsche welle eingebaut ist
diese rastet am tacho nicht richtig ein und wurde mit einem kabelbinder festgemacht
leider stehen bei uns auf dem schrottplatz einige renaults aber leider kein espace
gibt es evtl. ein alternative
wurde die welle noch in anderen wagen verbaut R21 oder ähnliche
danke und freundliche gruesse
christian
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 Thema: Frage zu farbe nachtblau 455 welche Farbe ist Ähnlich
Frage zu farbe nachtblau 455 welche Farbe ist Ähnlich [message #153439] Sa, 20 Juni 2009 20:59
Nevada2,1lSaugdieselR21 ist gerade offline Nevada2,1lSaugdieselR21
Beiträge: 406
Registriert: Dezember 2005
Ort: Bremen Hallo aus Bremen !
Alter Hase
Hallo

ich möchte die Roststellen etwas nachpinseln,
das Lack spray ,plus Klarlack ist nicht Nötig.

Gibt es Listen welcher normale Lack zum Drüber pinseln meinen Farbton am ehesten trifft ???

455 Bleu Nuit ( nachtblau ???) Renault 1986 bis 2000

Hier Ein Info link zu Renault farben

http://www.schrottkiste.net/epages/61847969.sf/de_DE/?Object Path=/Shops/61847969/Categories/%22FAQ%20PKW%22/Renault/%22T wingo%20Typenschild%22

gruss Ulli
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 Thema: Radioanschlüsse im V6
Radioanschlüsse im V6 [message #153130] Mi, 17 Juni 2009 22:24
Minitrix ist gerade offline Minitrix
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Espace Freund
Hoi Freunde,

in meinem alten V6 hatte ich ein SONY Radio mit Kassette und im Köffer hinten rechts einen CD-Wechsler, das Ganze mit einer Lenkradfernbedienung die hinter dem Blinkerschalter befestigt war.

Im Neuen nun habe ich anderes Teil rechts hinter dem Lenkrad, das ist so ein rechteckiges Gebilde mit ein Lauf/Leise und zwei zusätzlichen Schalten..der obere zum Umschalten von FM/ MW usw.
Ich weiss aber nicht wofür der untere Schalter ist - evtl. Ein/Aus ?

Im Kaschterl hinten rechts liegen auch noch einige Kabel mit Anschlüssen - sind diese ebenfalls für einen CD-Wechler ?
Radio usw, sind in diesem nämlich nicht vorhandenm und nun würde ich gerne wissen welche Radioteile passen (damit ich die Fernbedienung nutzen kann) und welche CD-Wechlereinheiten sich an die Kabel hinten anschliessen lassen.

Gibt es irgendwo eine Liste mit den Modellen zu dieser FB ?

Und welche Spezifikation haben die Anschlüsse vorne im Radiofach (also so ein breiter und ein etwas kleinerer Rechteckstecker) ?

Gruss
Franz

Espace J638 V6 2,9l Klima Bj 03/94
Teileträger Espace J638 V6 Limited 2,9l Klima Bj 05/94
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 Thema: Austaussch Simmering Getriebe
Austaussch Simmering Getriebe [message #152228] Mi, 10 Juni 2009 10:41
Georg Eisler München ist gerade offline Georg Eisler München
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Ort: München
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Hallo zusammen,

Ich werde am 13.06.2009 mich drannmachen bei meinem J637 die Kupplung auszutauschen,

In der Vorbereitung hierzu wurd mir empfohlen dann auch gleich die Wellendichtringe von Kurbelwelle und Getriebe auszutauschen.

Der Wellendichtring Kurbelwelle hinter dem Schwungrad ist kein Problem.

Aber leider habe ich keine Anleitung wie der Wellendichtring am Getriebe zu wechseln.

Worauf ist zu achten.


Gruß


Georg aus München
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 Thema: Kupplungsseil Tip
Kupplungsseil Tip [message #151608] Do, 04 Juni 2009 23:16
Rottweiler ist gerade offline Rottweiler
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Ort: Wien 21
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hi an alle!

nachdem mir genau einen tag nach der pickerl überprüfung das kupplungsseil gerissen ist , habe ich heute beim freundlichen angerufen was ein neues kostet und,.... ja , mehr brauch ich eh nicht sagen ggg ( 161¤ ),.... aber bisschen herum telefonieren und siehe da,...bei autoteile wolf in wien kostete es 22 ¤ und der einbau dauerte nichtmal eine stunde . ürigens,...das seil erst am hebel und danach am pedal einhängen ,... geht ganz einfach


falls also wer ein kupplungsseil braucht,...


mfg Mike

ps .: das nneue kupplungsseil ist ein nicht selbstnachstellendes

[Aktualisiert am: Do, 04 Juni 2009 23:21]

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 Thema: Steuergerät und welche Temperaturfühler und Düsen?
Steuergerät und welche Temperaturfühler und Düsen? [message #151500] Do, 04 Juni 2009 11:14
Bernhard K. ist gerade offline Bernhard K.
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Alter Hase
Hallo,
habe hier zwei Steuergeräte für J637(?), hoffe ich zumindest. Bei Beiden weiss ich nicht was für Temperaturfühler (positiver oder negativer Temperaturverlauf) für Motor- und Ansauglufttemperatur und welche Düsen dazu gehören. Kann das jemand für mich heraus bekommen?
Hier die Nummern von den Steuergeräten:
1. Siemens S 111 723 105 A
HOM 77 00 86 03 29
77 00 87 21 16 7

2.Siemens S 101 723 115 B
HOM 77 00 86 03 29
77 00 86 22 06

Bräuchte zu jeden Steuergerät die Temperaturverläufe N.T.C. oder P.T.C. und die jeweilige Ohmwerte der Düsen.

Danke schon mal im Voraus

Beste Grüsse aus dem Spreewald
Bernhard K.

Seit Januar 2008 Espace J637 Bj:9/95 2,2 Matra in blau und fährt ab 07/08 unter Alkohol im Tank ca. E50 ohne Nachrüststeuerung.
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 Thema: J117, Phase 2, Scharnier Heckklappe
J117, Phase 2, Scharnier Heckklappe [message #150935] So, 31 Mai 2009 18:37
Gast
grübel

Hallo,

habe seit neuestem das Problem, dass an der Heckklappe eine Blindniete des rechten Scharnieres gebrochen ist. Dort sitzen insgesamt vier Nieten, zwei sind direkt zu sehen, wenn man die Heckklappe offen hat und vor dem Scharnier steht, diese "schauen" einem fast in die Augen. Die anderen zwei "schauen" jetzt nach unten, man muss von schräg unten nach oben schauen, um sie sehen zu können.
Von diesen nach unten "schauenden" Nieten ist mir die linke der beiden Nieten abgebrochen.
An der eingebauten Klappe ist so nicht dranzukommen und ich kann erst nächstes Wochenende dahintergehen, um es zu richten.

1. Weiss jemand eine alternative Möglichkeit das Scharnier ohne den Ausbau der Heckklappe zu befestigen, evtl. auch von aussen, oder muss ich in den sauren Apfel beissen und das Klappenteil abmontieren?
2. Kann ich x-beliebige Blindnieten verwenden oder sind das wieder Spezialteile, die man nur von dem Freundlichen bekommt?
3. Hat jemand die Masse von Blindnieten, bzw. die Länge (der Durchmesser ergibt sich ja aus den Bohrlöchern) derselben?


MfG

butscho

[Aktualisiert am: So, 31 Mai 2009 19:03] vom Moderator

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