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Die technischen Daten ab Oktober 1997 PDF Drucken E-Mail
Motor, Verbrauch, Bremsen, Größen und Gewichte
  RT 2,0
RXE 2,0
RXE 3,0 V6
Elysée 3,0 V6
RT 2,2 dT
RXE 2,2 dT
Sitzplätze
     
Anzahl
5 - 7
5 - 7 5 - 7
Motor / Getriebe
     
Schadstoffarm nach der Abgasnorm
EURO 961
EURO 96 EURO 96
Katalysator
ja ja ja
Hubraum, cm³
1.998
2.963 2.188
Maximale Leistung nach DIN, kW (PS) / bei U/min.
83,5 (114) / 5.400 123,0 (167) / 5.500 83,0 (113) / 4.500
Max. Drehmoment, Nm / bei U/min. 168 / 3.500 235 / 4.250 234 / 2.000
Zündung
Elektronisch
Elektronisch Selbstzündung
Gemischbildung
Multipoint Einspritzung
Multipoint Einspritzung Mechanise Einspritzung
Anzahl der Turbolader
-
-
1
Getriebe
5-Gang 4-Gang- Automatik 5-Gang
Antriebsart
Vorderradantrieb
 Vorderradantrieb  Vorderradantrieb
Fahrdaten
     
Höchstgeschwindigkeit, km/h
175 195
175
Beschleunigung 1 - 100 km/h, s 13,7 11,0 14,5
Verbrauch nach 89/491/EWG², l/100 km
     
bei konstant 90 km/h
7,1
8,7
5,8
bei konstant 120 km/h
9,3
10,9
8,1
im Stadtzyklus
10,7
15,9
8,8
Drittelmix
9,0 11,8 7,6
Verbrauch nach 93/116/EG², l/100 km      
städtisch
12,8
21,0
10,6
außerstädtisch 7,9
9,6
6,5
insgesamt
9,7
13,7
8,0
CO2-Emission, g/km
227 325
216
Kraftstoffart
Super bleifrei
Super bleifrei Diesel
Inhalte in Liter
     
Keaftstofftank
78
78
76
Öl + Filter
5,5 6,5
6,5
Gepäckraum nach VDA Norm min. / max.
275 / 2.850
275 / 2.850 275 / 2.850
Gewichte in kg
     
Leergewicht minimal (ohne Sonderausstattung)
1.490 1.650 1.630
Zulässiges Gesamtgewicht
2.250 2.400 2.510
Zulässige Anhängelast3
     
gebremst 12%
1.550 1.800
1.700
ungebrems 750 [750]
750 750
Zulässiges Gesamtzuggewicht
3.350 3.700 3.630
Bremsen
     
Bremsen vorne
Scheiben innenbelüftet
Scheiben innenbelüftet Scheiben innenbelüftet
Bremsen hinten
Trommel Scheiben Trommel
Antiblockiersystem mit vier Sensoren
Elektronisch
Elektronisch Elektronisch
Räder / Wendekreis
     
Serienbereifung
195/65 R15
205/65 R15
205/65 R15
Wendekreis innen, m 10,6 10,6 10,6
Fahrwerk
     
Vorderachse
Einzelradaufhänung an McPherson-Ferderbeinen (Verwendung L-förmiger unterer Querlenker)
Hinterachse
Einzelradaufhänung und Doppelquerlenker.
 1Modelle mit Schaltgetriebe entsprechen der Steuerförderung nach D 3
2Verbrauchsmessung ohne Zusatzausstattung. Mit Klimaanlage erhöht sich der Verbrauch um ca. 0,2 l/100km
3Im Rahmen des zulässigen Gesamtgewichts
 
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